Produktübersicht¶
Zweck¶
FLEET Mira Basic/Pro unterstützt Verkehrsunternehmen beim Abruf, bei der Archivierung und bei der Auswertung digitaler Tachographendaten und verbindet diese Daten mit operativen Fuhrparkakten. Die Anwendung läuft ausschließlich lokal unter Windows 10/11 in einer Konsolensitzung mit SQLite-Datenbank auf einem festen lokalen Laufwerk. Windows Server, RDP, Citrix, UNC- und Netzlaufwerke sind für die SQLite-Datenbank nicht zulässig.
Hauptnavigation¶
| Bereich | Zweck |
|---|---|
| Dashboard | zusammengefasster Betriebsstatus und direkte Sprünge in gefilterte Arbeitsbereiche |
| Geräteverwaltung | FLEET Mira-Terminals, Status, entfernte Dateien und Gerätediagnose |
| Tachodaten-Archiv | C-/M-Import, Prüfung, Auswertung, Export, Löschung und Backupstatus |
| Fuhrpark-Management | Personal, Fahrzeuge, Fälligkeiten, Führerscheinkontrollen, Tachodatenabdeckung und Finanzen |
| Administration | Quellen, Tasks, Audit, Benachrichtigungen, Backup, Benutzer, Rollen, Logs und Einstellungen |
Lizenzmodell¶
FLEET Mira kann frei heruntergeladen und nach dem ersten Start 30 Tage lang mit dem vollständigen Pro-Funktionsumfang getestet werden. Innerhalb dieses Zeitraums ist die Aktivierung einer über dtco.info erworbenen Lizenz erforderlich:
- Basic: kostenlos, dauerhaft nutzbar und auf die in der folgenden Matrix ausgewiesenen Funktionen begrenzt;
- Pro 💎: kostenpflichtig und mit vollständigem Funktionsumfang.
Ohne Aktivierung ist die Anwendung nach Ablauf der 30 Tage nicht mehr regulär startbar. Sie zeigt dann ausschließlich den Lizenzdialog mit Links zum kostenlosen Basic- und zum kostenpflichtigen Pro-Erwerb.
Vergleichsmatrix Basic und Pro¶
✅ enthalten · — nicht enthalten · 💎 in der Anwendung als Pro-Funktion gekennzeichnet
| Produktbereich / Funktion | Basic | Pro |
|---|---|---|
| Test und Basisbetrieb | ||
| 30 Tage unbeschränkter Test ab erstem Start | ✅ | ✅ |
| Windows-x64-Setup und lokale SQLite-Datenhaltung | ✅ | ✅ |
| Dashboard mit DLTNG-Geräte-, Personal-, Fahrzeug-, Tachodaten- und Fälligkeitsstatus | ✅ | ✅ |
| Mehrsprachige Oberfläche und regionale Formatierung | ✅ | ✅ |
| DLTNG-Geräte, Quellen und Downloads | ||
| DLTNG-Geräte, Mandanten, Standorte und Gruppen verwalten | ✅ | ✅ |
| DLTNG-Gerätestatus, Systeminformationen, entfernte Dateien und Gerätelogs | ✅ | ✅ |
| FTP-/DLT-API/SFTP-/UNC-Quellen, geplante Downloadtasks und automatisierter Import 💎 | — | ✅ |
| Automatisierter rekursiver Import von USB-Wechseldatenträgern 💎 | — | ✅ |
| Tachodatenarchiv und Nachweis | ||
| Manueller Import von C-/M-Dateien | ✅ | ✅ |
| Unverändertes lokales Archiv, SHA-256-Hashing, Quarantäne und Audit | ✅ | ✅ |
| Kryptografische Signatur- und Zertifikatsprüfung | ✅ | ✅ |
| Audit-Trail für Verfahrensabläufe nach EU-Vorgaben und FPersV | ✅ | ✅ |
| Archivübergreifende Deduplizierung, nachvollziehbare Datenherkunft und C-/M-Abgleich | ✅ | ✅ |
| Einzel-, Auswahl- und ZIP-Export von DDD-Dateien | ✅ | ✅ |
| Fahrerkarte und Massenspeicher | ||
| G1-, G2-V1- und G2-V2-Daten einschließlich 56-Tage-Strukturen | ✅ | ✅ |
| Aktivitäten, Tages-/Wochengrafik und DDD-Wochenansicht Web | ✅ | ✅ |
| Ereignisse, Störungen, Fahrzeuge, Geschwindigkeit und technische Daten | ✅ | ✅ |
| Kalibrierungen, Positionen, Grenzübertritte, Be-/Entladen und Ladungsart | ✅ | ✅ |
| Interaktive Positionskarten und aktenübergreifende Auswertungen | ✅ | ✅ |
| Technische Verstoßvorprüfung nach VO (EG) Nr. 561/2006 | ✅ | ✅ |
| Erweiterte/konfigurierbare Regelmodule außerhalb der EU-561/2006-Basis 💎 | — | ✅ |
| Reproduzierbare Compliance-Snapshots für freigeschaltete Regelwerke | ✅ | ✅ |
| Verstoß-Dashboard mit Risikobewertung, Verstoßdetails, Fahrerbelehrung und Berichtsausgabe 💎 | — | ✅ |
| Fuhrpark und Fälligkeiten | ||
| Personal-, Fahrzeug-, Lieferanten- und Kostenartenstammdaten | ✅ | ✅ |
| Personal- und Fahrzeugakten mit Tachodatenbezug | ✅ | ✅ |
| Fälligkeiten für Personal und Fahrzeuge sowie Downloadtermine | ✅ | ✅ |
| RFID-basierte Führerscheinkontrolle über PC/SC und Kontrollhistorie | ✅ | ✅ |
| Finanzen und Kosten | ||
| Direkte Fahrzeugkosten, Gutschriften und Fremdrechnungen | ✅ | ✅ |
| Lokales, hashverifiziertes Finanzbelegarchiv, Prüfung, Buchung und Audit | ✅ | ✅ |
| Audit-Trail für GoBD-konforme Verfahrensabläufe | ✅ | ✅ |
| Kostenanalyse und TCO-Datengrundlage | ✅ | ✅ |
| CSV/ZIP-Export von Fremdrechnungen 💎 | — | ✅ |
| Strukturierter E-Rechnungs-/XRechnungsimport mit KoSIT-Validator und ML-Zuordnung 💎 | — | ✅ |
| Reporting und Benachrichtigung | ||
| Reporting: Kosten je Fahrzeug | ✅ | ✅ |
| Reporting: Kosten je Kilometer | ✅ | ✅ |
| Reporting: fixe und variable Kosten | ✅ | ✅ |
| Reporting: Zeit- und Periodenvergleiche | ✅ | ✅ |
| Berichts-Dashboard 💎 | — | ✅ |
| ↳ Arbeitszeiten pro Fahrer in Wochen | — | ✅ |
| ↳ Arbeitszeiten pro Fahrer | — | ✅ |
| ↳ Arbeitszeiten aller Fahrer pro Monat | — | ✅ |
| ↳ Arbeitszeit-Zusammenfassung je Land | — | ✅ |
| ↳ Fahrer-Rückkehr an Wohnsitz/Betriebsstätte | — | ✅ |
| ↳ Fahrzeug-Rückkehr in Niederlassungsmitgliedstaat | — | ✅ |
| Native Listenansicht, Druck und PDF-Ausgabe | ✅ | ✅ |
| Stimulsoft-Berichte, Vorlagen, Designer und Berichtsexport 💎 | — | ✅ |
| Flexible E-Mail-Benachrichtigungen mit SMTP, Regeln und Vorlagen 💎 | — | ✅ |
| Schnittstellen und Anmeldung | ||
| Lokale Argon2-Anmeldung, Benutzer, Rollen und Berechtigungen | ✅ | ✅ |
| Optionales Google SSO und Microsoft Entra ID 💎 | — | ✅ |
| DriverCard REST API 💎 | — | ✅ |
| FiBu REST API 💎 | — | ✅ |
| Backup und Wiederherstellung | ||
| Lokales/Dateisystem-/UNC-Backup und Restore 💎 | — | ✅ |
| WebDAV-Backup und Restore 💎 | — | ✅ |
| Google-Drive-Backup und Restore 💎 | — | ✅ |
| Verschlüsselung, Remote-Verifikation und Datenbank-Snapshots 💎 | — | ✅ |
| Administration und Sicherheit | ||
| Globales Audit, Logs, Trust Store und Diagnose | ✅ | ✅ |
| Versionierte Datenbankmigrationen und kontrollierter Shutdown | ✅ | ✅ |
Die lokale, revisionsnahe Primärablage von Tachodaten und Finanzbelegen ist Bestandteil von Basic und nicht mit einem Backup gleichzusetzen. Sämtliche mit 💎 markierten Einträge werden auch in Menüs, Tabs, Schaltflächen, Einstellungen und Kontextaktionen der Anwendung einheitlich mit diesem Symbol gekennzeichnet.
Datenfluss¶
flowchart TD
A[FTP, DLT-API oder manueller Import] --> B[Hash und unverändertes lokales Archiv]
B --> C{Inhaltsklassifizierung}
C -->|C-Datei| D[Fahrerkarten-Parser und Signaturprüfung]
C -->|M-Datei| E[Massenspeicher-Parser und Signaturprüfung]
D --> F[Person, Aktivitäten, Fälligkeiten und Verstöße]
E --> G[Fahrzeug, Aktivitäten, Kalibrierung und Positionen]
B --> H[Verifiziertes Cloud-Backup]
I[(SQLite-Metadaten und Audit)] --> HSicherheit und Nachweis¶
- Lokale Kennwörter verwenden Argon2id; Konten werden nach wiederholten Fehlversuchen gesperrt.
- Feste Rollen sind ADMIN, SUPPORT, OPERATOR und AUDITOR; Dienste prüfen Berechtigungen zusätzlich unabhängig von der UI.
- Geheimnisse werden unter Windows DPAPI-geschützt und weder in Logs noch Audit geschrieben.
- Archivierte DDD-Dateien und Cloudobjekte werden per Hash verifiziert.
- Logische Löschungen benötigen einen Grund. Auditeinträge sind über die Anwendung nicht änderbar.
- Datenbanksicherungen entstehen über die SQLite-Backup-API und bestehen vor dem Upload einen
integrity_check.
Sprachen und Regionen¶
Die Anwendung bietet Deutsch, Englisch und 21 weitere europäische UI-Sprachen. Sprache und Region sind getrennte Profileinstellungen. Englisch (en-GB) ist Standard für neue Installationen. Tachographenzeitwerte bleiben unabhängig von der Region UTC.
Abgrenzung¶
FLEET Mira stellt technische Kontrollen und technische Vorprüfungen bereit. Die Anwendung ersetzt keine rechtliche Würdigung, arbeitsrechtliche Entscheidung, Bewertung nationaler Ausnahmen, zertifizierte Finanzbuchhaltung oder Verfahrensdokumentation des Betreibers.