Kostenanalyse und Reporting

Die Arbeitsfläche Kostenanalyse wertet ausschließlich gebuchte Fahrzeugkosten aus. Gutschriften und Stornobuchungen werden mit ihrem Vorzeichen berücksichtigt. Als Betragsbasis kann Netto oder Brutto gewählt werden.

Die Arbeitsfläche wird über Fuhrpark-Management > Fuhrpark > Kostenanalyse geöffnet. Beim Öffnen reicht der Auswertezeitraum standardmäßig vom 1. Januar des aktuellen Jahres bis zum heutigen Tag. Administratoren können unter Administration > Kostenanalyse > Berechnungsparameter stattdessen die letzten zwölf Monate oder eine frei festgelegte Anzahl rollierender Tage als globalen Standard wählen. Die Änderung gilt beim nächsten Öffnen der Kostenanalyse; ein bereits geänderter Filter bleibt während der geöffneten Sitzung erhalten.

Wählen Sie Zeitraum, optional ein Fahrzeug, Alle/Fix/Variabel, Netto oder Brutto und eine Berichtsvorlage und klicken Sie Auswertung aktualisieren. Gesamtkosten sind die periodengerecht zugeordneten gebuchten Kosten einschließlich Gutschriften und Stornos. Sie bilden die TCO-Datengrundlage für den gewählten Zeitraum; FLEET Mira behauptet damit keine Lebenszyklusvollständigkeit, wenn Kostenarten oder Zeiträume fehlen.

Die KPI-Leiste unterscheidet Gesamtkosten, auswertbare Kosten, auswertbare Kilometer, Kosten/km und Datenbasis. Gesamtkosten bleiben vollständig sichtbar, während Kosten/km nur gemeinsam belastbare Fahrzeug-Monate verwendet.

Kilometerbasis

M-Dateien liefern für jeden enthaltenen UTC-Tag einen Tagesabschluss-Kilometerstand. FLEET Mira speichert diesen Wert als Grenze zum Folgetag um 00:00 UTC. C-Daten aus Fahrzeugnutzungen, Orts- und Drei-Stunden-GNSS-Datensätzen ergänzen die Historie.

Die M-Zeitreihe ist maßgeblich und wird ausschließlich anhand anderer signaturgültiger M-Stände plausibilisiert. Manuelle und C-Stände können fehlende exakte Periodengrenzen ergänzen, einen vorhandenen M-Stand jedoch weder ersetzen noch entwerten.

Die Quellenpriorität lautet:

1. signaturgültiger M-Tagesabschluss;
2. freigegebener manueller Stand;
3. plausibilisierte C-Daten;
4. sonstige Importe.

Kosten je Kilometer werden auf Ebene eines Fahrzeug-Monats berechnet. Der erste und letzte Monat werden dabei auf den ausgewählten Zeitraum zugeschnitten. Ein Fahrzeug-Monat fließt nur ein, wenn er mindestens eine Kostenbuchung, belastbare UTC-Grenzstände und eine positive Fahrleistung besitzt. Fehlende Werte werden nicht interpoliert und nicht als null behandelt.

Die Gesamtkosten enthalten weiterhin alle Kosten des ausgewählten Zeitraums. Auswertbare Kosten, auswertbare Kilometer und Kosten/km enthalten dagegen nur gemeinsam auswertbare Fahrzeug-Monate. Fahrzeuge oder Monate ohne Kosten beziehungsweise Kilometer verhindern deshalb nicht mehr die Berechnung für vollständige Teilmengen.

Die Abdeckung wird als Anzahl auswertbarer kostenführender Fahrzeug-Monate dargestellt. Der Spaltenkopf erklärt die Kennzahl allgemein; der Tooltip jedes Werts nennt die tatsächliche Anzahl vorhandener und auswertbarer Kostenmonate sowie die konkreten Monats-/Kilometerwarnungen des Fahrzeugs. Die Oberfläche bezeichnet eine vollständige Abdeckung als Vollständig, eine auswertbare Teilmenge als Teilweise und fehlende Kosten/km-Basis trotz vorhandener Kosten als Kilometerdaten fehlen. Keine Kosten und Keine Daten kennzeichnen einzelne Fahrzeuge oder Monate ohne Kosten beziehungsweise ohne beide Datenarten.

Über Tachographendaten übernehmen werden ältere M-Dateien ohne Tageskilometer erneut verarbeitet. Nicht eindeutig über FIN oder Kennzeichen zuordenbare Werte bleiben in der Klärungsliste sichtbar.

Unter Administration > Kostenanalyse > Kilometerhistorie filtern Sie nach Fahrzeug, übernehmen ältere Tachographendaten oder erfassen einen manuellen Stand. Manuelle Werte benötigen Zeitpunkt, Kilometerstand und Hinweis und werden gegenüber M-Tagesabschlüssen niedriger priorisiert.

Kostenlogik

• Variable Kosten werden anhand des Belegdatums vollständig einer Periode zugeordnet.
• Fixe Kosten werden über ihren Gültigkeitszeitraum taggenau verteilt.
• Fixe Kosten ohne vollständigen Gültigkeitszeitraum erscheinen als Datenqualitätswarnung.
• Fahrzeug-Monate mit Kilometern, aber ohne Kostenbuchung werden nicht als Nullkosten in den Flottenquotienten aufgenommen.
• Buchungen, die sich auf null Euro saldieren, gelten weiterhin als vorhandene Kostenbasis.
• Bei einer Stornierung werden die stornierte Ursprungsbuchung und die gebuchte Gegenbuchung gemeinsam ausgewertet und saldieren sich dadurch auf null.
• Vergleiche zeigen die unmittelbar vorherige gleich lange Periode und den Vorjahreszeitraum.

Ansichten und Kennzahlen

• Fahrzeuge zeigt fixe, variable und gesamte Kosten, auswertbare Teilmenge, Kilometer, Kosten/km, Abdeckung und Qualität je Fahrzeug.
• Kostenarten beantwortet, welche Kategorien die TCO-Datengrundlage treiben.
• Zeitverlauf stellt Monatswerte einschließlich Kosten/km und Abdeckung gegenüber.
• Vergleiche gliedert aktuelle Periode, direkte Vorperiode und Vorjahr und bewertet Abweichungen anhand der administrativen Wesentlichkeitsschwelle.
• Buchungen führt die einbezogenen Positionen mit Fahrzeug, Lieferant, Kostenart und Zuordnungsbetrag auf.
• Datenqualität nennt fehlende Periodengrenzen, nicht zugeordnete Kilometer und unvollständige Fixkostenzeiträume.

Stimulsoft

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